IRP Rider

ほとんどゆっくり、時に速く

鯵ヶ沢往復

朝9時半スタートで鯵ヶ沢往復ライドに出かけた。

メンバーはバレーノさん、バナナんさん、メグさん、私の4名。

 

快晴だが気温は少し低め。

集合時点ではグローブつけた方が良さげだが、走っていると暑くなるかな。

風はいつもながら少し強め。

どこかの地点で苦しむことになりそうだ。

 

往路はバレーノさんが強くて半分くらい一人牽きだった。

基本的に上り基調だし、アップダウンがいくつも出てくるのでどんどん脚に疲労が溜まってくる。

それでも青森朝練とかが効いているのかコンディションが上がってきているのを感じる。

 

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終盤の浮田付近からは結構な向かい風。

ローソンが遠く感じる。

 

ローソンにて小休止。

ドリンクを補給して、賞味期限切れのジェルを啜る。

賞味期限きれてるけど特に腹壊したりしてないし大丈夫・・・なはず・・・

 

復路は序盤追い風。

風に乗りつつ先頭を牽く。

それもつかの間、すぐに風向きが変わって横風気味になる。

中盤を少し過ぎたあたりだったか、エネルギー切れなのか急に脚が重くなる。

補給が少な過ぎたかな。

それと人と走っているとテンション上がりすぎるので気をつけねば。

 

明日は補給にも気をつけながら走ろう。

青森朝練、後ジム、後コアトレ

今朝は、昨夜参加表明をしておいた青森市での朝練に参加。

ロードでは今シーズン初の集団走行&高強度になるので少し緊張。

4時頃に家を出て車で集合場所へ移動。

自転車のセットやらクリート交換しているうちにちょうど良い時間に。

続々と参加者が集まって10名ほどに。

 

定刻になりスタート。

いきなり全開走行が開始される。

ノーアップなのでかなり辛い。

今日はみちのく有料道路方面へ向かうコースらしいが、道がわからないので先頭に出てもすぐに下がる。

実際、道知っていても長く前に居られるペースではなかったが・・・

 

みちのく有料道路までの道はじわじわ上る嫌なコース。

感覚的には西目屋までの道にもうちょい勾配つけた感じ。

それにしても皆さん速い。

6名くらいのパックで緩上りを爆走していく。

ゴール地点がわからなかったが、ラスト数100mで千切れて終了。

 

復路は緩い下り基調。

しかし風向きのおかげで楽ではない。

そして散発的にアタックもかかるので往路とは違った苦しみがある。

一度、先頭牽いてた時にかかったアタックに上手くつけず千切れた。

・・・が、信号に救われて集団復帰。

その後もいくつかのアタックに乗ったり集団で走ったり。

そういえば、上りのダンシングの際に上手い具合に自転車が走ってくれる感覚があって、その気がないのにスーッと前方へ上がって行くことが出来た。

この辺、少しなりともコアトレが効いているのかもしれない。

 

結果的に往路の上りより、復路の下りの方がNPが高かった。

しかしまぁ朝一からきっつい練習だった。

またお邪魔します。

 

家に帰って仕事して、その後少しジムでウェイト。

腰をいわしてから約1ヶ月ちょい。

恐る恐るのウェイト復帰。

とはいえ朝練のダメージもあるので確認がてらちょこちょこやってすぐ帰る。

もうバーベルセット買おうかな・・・

ジムで月謝払って順番待ちしながらやるくらいなら、スペースさえあればいっそ買ってしまった方がストレスもないし安上がりだ。

 

帰宅してまた仕事。

雪融け後、いろんなゴミやら何やらが出てくるのでそれを片付ける。

 

夜はまたコアトレを少々。

スクワットが上手いこといかないのだが、根本的に意識の置きどころが違うのかもしれない。

都度取っている動画を確認してみると、前にいい感じだった時と動きが変わってきている。

いつの間にか何かがずれてきているのだろうか??

ドラレコ取付待ちライド

今日は15時からドライブレコーダー取付作業。

それまでに仕事を片付け、ジャージに着替え、自転車を車に積み込んで出発。

 

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チョイスしたのはコムテックのZDR-015

前後2カメラタイプのやつ。

前後撮れるやつの選択肢があまり多くない模様。

360度撮影できるタイプはなんか微妙なのでパス。

でも後ろは撮れていた方が良い気がする。

 

作業に3時間ほど掛かるというのが事前にわかっていたので、その時間はトレーニングに充てる。

時間的に鯵ヶ沢往復70kmくらいがちょうど良いだろうということで海を目指す。

 

風向きは追い風なので往路は快調なペースで走る。

裾野あたりの上り基調がデブには辛い。

石渡のガソリンスタンドから海辺の信号までで33.2kphで2番目の自己ベストだったらしい。

昨日、サドル位置をいじってから随分乗りやすくなったな。

 

コンビニで休憩して、来た道を戻るのもなんなので森田経由で帰ることにした。

 

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その前にわさおの家で記念撮影。

わさおのおばちゃん亡くなったんだっけな・・・

 

復路は向かい風。

そんなに頑張らずに帰る。

まだ2時間以上の運動に慣れていなくて終盤しんどかった。

休憩とか含めてちょうど3時間くらいで帰還。

ドラレコが装着された車を受け取って帰る。

呼吸器系が少し苦しい。

経験上、これがくると少しマシになる。

リベンジライド

酒の影響で深夜変な時間に目が覚めて眠れなくなり、朝方に眠りに着くという最悪のパターン。

朝風呂入って朝食食べてぼーっとした後に昨日の道の駅まで移動。

さっと準備して走り出す。

コースは昨日途中で引き返した所をもっと奥まで行って大きく周回するコース。

単純に1周したら40kmくらいかな??

 

走り出しても昨日と同様しっくりこないしすごく疲れる。

そして昨日より風強ぇ・・・

L3くらいのペースで淡々と走る。

 

栗原ダムのところから本寺まではSTRAVAのセグメントがあったはず。

そこだけは頑張ってみた。

ていうかここ距離何kmだったっけ??

そう思いながらひた走る。

結果としてはベストの7秒落ちだった。

動きは悪かったけど思ったより良い感じだったんだな・・・

 

そこから道の駅へ戻ると少し短すぎるので反対側の須川温泉方面へ向かって30分ほど上る。

 

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矢櫃ダム。

一関に来ると観に来たくなる場所の一つ。

迫力が写真で全く伝わらない悲しさ・・・

 

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さらに上って真湯の少し下の橋。

いつぞやの地震の爪痕が今も残る。

 

ここで折り返して道の駅を目指して下る。

そしてあまりにしっくりこないのでポジションチェック。

サドルが下がり過ぎていた・・・

前に出したらめっちゃスッキリ。

 

道の駅に帰る前に厳美渓に立ち寄る。

 

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この吊り橋が風で揺れること・・・

 

この後、近くの温泉で汗を流す。

この辺りの温泉はどこも塩素臭いね・・・

真湯とかあの辺りなら良いのかもしれんが遠くてね・・・

 

それからオートバックスドライブレコーダー購入。

前後2カメラタイプのやつにした。

作業はいっぱいいっぱいで無理とのことなので、弘前オートバックスで取り付けてもらうことに。

取り付けに3時間くらいかかるとか言ってたな。

 

せっかくなので蔵ビールでも買って行こうかと思ったが・・・めんどくさいからやめ。

大人しく帰ることにした。

研修前ライド

今日は13時から平泉で研修会。

朝6時に家を出て9時頃から走ろうと試みる。

前日の予報では朝からずっと晴れだったのだが、高速を行けども行けども雨が降っている。

結局、一関まで来ても雨・・・

雨雲レーダーを眺めていると10時頃には晴れてきそう。

それまでスタバでコーヒーを飲んで時間を潰す。

 

それと向かいのオートバックスドライブレコーダーを物色。

買おうと思って弘前で在庫切れだった品があるのを確認。

明日の帰りに買って帰るかな。

 

そうこうしているうちに晴れ空になり道路も乾いてきたので急いで準備。

でも1時間も走れないかな。

アップダウンの道を短時間強度高めで走ることにする。

 

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道の駅に車を停めてさっと走り出す。

走り出したもののどうもしっくりこない。

運転で疲れているのだろうか??

そして風強いな・・・

しっくりこない上に脚の張りがすごいぞ。

往復20kmにも満たなかったがすごく疲れた。

 

急いで自転車を片付けて、研修会場近くの温泉で汗を流す。

そして会場の売店で蕎麦を補給。

 

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研修会の講師は10年振りにお会いする先生。

懐かしかったな。

研修の中身としては色々と難しいものがあったが、ご挨拶できたのが良かった。

 

研修会後は今年度最後の役員会。

そしてお疲れ会。

とりあえず23時頃にすごくまずいラーメン食べたのは覚えている。

納車とライド

午前中に仕事を済ませ、午後一番で納車のためディーラーへ。

その前に今日でお別れとなる車を洗車機で洗ってやる。

2年くらいしか乗らなかったけどお疲れ様。

 

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写真撮ったらなんかこんなんで写り込んできた・・・

ディーラーでこれまで乗ってた車を引き渡し、待ちに待った新車とご対面。

 

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CX-8

いろいろと機能や使い方の説明を1時間ほど受ける。

しばらく乗ってみなければわからんな・・・

これまでの乗ってたやつに比べると乗り心地は格段に向上した。

空間的には前のビアンテより狭くなっている。

自転車をどう積み込むかは悩みどころ。

 

ルーフボックスは付けたいところだ。

車庫の高さとの相談ではあるが・・・

THULEは高すぎるので違うやつ。

あ、あとドライブレコーダーもつけようかな。

 

その後用事を済ませて夕方からライド。

西目屋までの往復。

湯口から道の駅白神まではL4ペース。

終盤向かい風。

 

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少し休憩して戻る。

復路はSSTくらいだったかな。

途中でハンドル高を5mm下げてしっくり。

思ったよりも日が落ちるのが早くて家に着く頃には暗くなってしまった。

ライトつけておかねば・・・

 

夜にコアトレ少々。

進歩が見られない。

西目屋まで

全日本6位の女子と西目屋までライド。

そして今シーズン弘前での初ロードとなる。

機材はなんとなくMADONEにしてみた。

 

風はそこまで強くなかった気がする。

しかし人が後ろについている緊張感があり気が抜けない。

振り向いても普通の顔してるから「ペース遅いのかな?」と思うもこちらは結構いっぱい。

堰根橋越えた所の上りで微妙にペース落ちる。

すかさず前に出る女子。

タレているのがバレているようだ。

 

少しばかり後ろで回復して再度先頭へ。

この辺から微妙に風向き変わるからまた辛い。

道の駅白神まで19分半でNP260W弱だったよ・・・

 

帰りはまったり。

 

夜は自転車な飲み会。

まずはデギュスタでフライング。

 

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同じくフライング中の者あり。

 

からのお初のビアコトブキ。

楽しき夜だった。